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如何應(yīng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的電瓶發(fā)熱
來(lái)源：m.patjackart.com 發(fā)布時(shí)間：2022年11月09日
福建倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)中離不開(kāi)電瓶提供電能，確保電量充足，叉車(chē)能夠正常運(yùn)用，但是很多用戶發(fā)現(xiàn)，叉車(chē)在運(yùn)用一段時(shí)間后，呈現(xiàn)電瓶發(fā)熱現(xiàn)象，那么倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的電瓶發(fā)熱怎樣辦？能夠從以下幾點(diǎn)動(dòng)手。
1、經(jīng)常用手測(cè)試一下倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)叉車(chē)的電瓶溫度，當(dāng)叉車(chē)的鉛酸蓄電池在充電或放電時(shí)，本身的溫度不要超越35攝氏度。假如用手摸叉車(chē)的蓄電池外殼時(shí)，能感遭到溫度，就闡明超越35度了。
2、搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)電池的溫度超越35攝氏度，會(huì)招致叉車(chē)極板的氧化物易零落，縮短倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)電瓶的壽命，或叉車(chē)破壞。
3、招致倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)電池的鉛酸蓄電池高溫的緣由主要有：
（1）叉車(chē)電池持續(xù)的大電放逐電，形成叉車(chē)蓄電池溫度高，倡議：在運(yùn)用均衡重式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)時(shí)，縮短大電放逐電時(shí)間。
（2）倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)蓄電池極板老化，使叉車(chē)蓄電池的內(nèi)阻增大，內(nèi)阻在運(yùn)用過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量，就會(huì)形成倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)電瓶呈現(xiàn)高溫現(xiàn)象。此時(shí)就潛在的一定的安隱患，所以要及時(shí)改換均衡重式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的蓄電池。
總之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的電瓶呈現(xiàn)高溫現(xiàn)象時(shí)，一定要停車(chē)檢查電瓶發(fā)熱的緣由，假如溫渡過(guò)高，要及時(shí)改換電瓶。除此之外，在運(yùn)用過(guò)程中，防止超負(fù)荷運(yùn)用，定期做好頤養(yǎng)維護(hù)工作，
1、經(jīng)常用手測(cè)試一下倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)叉車(chē)的電瓶溫度，當(dāng)叉車(chē)的鉛酸蓄電池在充電或放電時(shí)，本身的溫度不要超越35攝氏度。假如用手摸叉車(chē)的蓄電池外殼時(shí)，能感遭到溫度，就闡明超越35度了。
2、搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)電池的溫度超越35攝氏度，會(huì)招致叉車(chē)極板的氧化物易零落，縮短倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)電瓶的壽命，或叉車(chē)破壞。
3、招致倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)電池的鉛酸蓄電池高溫的緣由主要有：
（1）叉車(chē)電池持續(xù)的大電放逐電，形成叉車(chē)蓄電池溫度高，倡議：在運(yùn)用均衡重式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)時(shí)，縮短大電放逐電時(shí)間。
（2）倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)蓄電池極板老化，使叉車(chē)蓄電池的內(nèi)阻增大，內(nèi)阻在運(yùn)用過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量，就會(huì)形成倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)電瓶呈現(xiàn)高溫現(xiàn)象。此時(shí)就潛在的一定的安隱患，所以要及時(shí)改換均衡重式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的蓄電池。
總之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的電瓶呈現(xiàn)高溫現(xiàn)象時(shí)，一定要停車(chē)檢查電瓶發(fā)熱的緣由，假如溫渡過(guò)高，要及時(shí)改換電瓶。除此之外，在運(yùn)用過(guò)程中，防止超負(fù)荷運(yùn)用，定期做好頤養(yǎng)維護(hù)工作，
